- Vanne communicante reliant les tubes ou les chambres adjacents.
- Fournit un gonflage ponctuel unique pour toutes les chambres de la structure.
- Un quart de tour, pour passer d’ouvert à fermé.
- Débit élevé entre les chambres pendant l’inflation et la déflation.
- Sans entretien.
- Haute tolérance aux débris.
- Robuste et étanche.
- Plage de température de fonctionnement de -30°c à +65°C
- Pinces dans le tissu de la chambre et du déflecteur interne.
Description du produit
La vanne de transfert commutable brevetée fournit un lien interne entre les chambres adjacentes d’un bateau pneumatique fournissant un point de gonflage unique. Il peut être facilement ouvert et fermé pour connecter les chambres en faisant pivoter un interrupteur de commande.
L’interrupteur de commande est monté à l’extérieur du tube dans une position adaptée à l’utilisateur. Il a des marques pour montrer s’il est ouvert ou fermé. En outre, l’utilisateur peut vérifier si l’interrupteur STV est ouvert ou fermé par la forme du capuchon i.e.by toucher seul. L’extrémité opposée du tuyau STV se trouve sur le déflecteur interne du tube du bateau, à l’aide de notre connecteur Snap Fit.
La vanne fournit un débit élevé avec une ouverture claire de 24 mm de diamètre entre les chambres pour fournir un gonflage rapide.
L’installation de la vanne est simple en serrant sur le tissu. Il convient à une utilisation avec une large gamme de tissus. L’ensemble Valve est flexible pour aider à réduire la taille emballée du bateau dégonflé.
La vanne est fabriquée à partir de plastiques acétyles de qualité marine et l’interrupteur interne est en acier inoxydable, ce qui réduit le risque de corrosion.
Il n’y a pas besoin d’entretien de routine en raison de la conception et des matériaux utilisés.
Longueur du tuyau – la longueur standard est de 700 mm, mais pour les projets spécialisés, des tuyaux plus longs sont disponibles – veuillez contacter Leafield Marine pour plus d’informations.
Pour les autres vannes utilisées à côté de la vanne de transfert commutable, veuillez consulter la vanne de gonflage / dégonflage D7 (pour la fonction de recharge) et la soupape de surpression A6.
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FICHES D’INFORMATION
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« Gemini utilise les vannes Leafield éprouvées dans nos RIBS commerciaux et professionnels depuis de nombreuses années et continuera de le faire. »
ÉQUIPE GEMINI MARINE
« L’expertise de Leafield Marine en matière de conception, de fabrication et de service à la clientèle est inégalée. Excellent support, livraisons en temps opportun et technologie de pointe; nous sommes fiers de faire équipe avec eux.«
L’ÉQUIPE RIVER GEAR
« Je fais du rafting pour être dans le moment présent, donc je ne veux pas penser à mon équipement. Heureusement, je n’ai jamais à penser à mes vannes Leafield.«
ÉQUIPE NRS
Accessoires et outils de service
Bottom Spanner – TM2737
Utilisé pour dévisser puis resserrer le boîtier de l’interrupteur dans le matériau du bateau lors de l’installation de la vanne STV. Utilisé avec une clé dynamométrique.
Clamp Block – TM3089
Bloc de serrage de corps STV: Peut être monté sur banc ou au sol, pour permettre l’installation de la vanne STV dans un panneau plat avant que les chambres du bateau ne soient scellées.
C Spanner – 19379
Utilisé pour maintenir la vanne STV dans la bonne orientation lors de la fixation du boîtier de commutation avec une clé dynamométrique.
Top Spanner – TM2582
Permet d’installer le connecteur Snap Fit sur le déflecteur interne du tube. Utilisé avec une clé dynamométrique.
Snap Fit Baffle Connector Tool – TM2747
Permet de retirer le connecteur STV Snap Fit du déflecteur du tube.
